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「メカチューンで"なんちゃって"RC化計画」

Maxflow Head System

数ヶ月前、206RCのエンジン(EW10J4S)を
まるごと移植する計画がありました。
猫病院院長の「あ。できますよ。」のあっさりした一言で、
「完全RC化大計画」は進むことになりました。

206RCのパーツ取り車も探しあて、
実際にメカさんと相談した結果、
移植は出来ても、ECUによるコンピュータ制御に
不具合(計器類の誤作動や、可変バルブタイミング機構のコントロール不可)が
確実に起こることが判り、移植は非現実的モードに...。

「それなら...今のエンジンをメカチューンすることで、
RCのエンジンと同じ、177ps近くまで上げましょう!」
なんて、商売上手(笑)な院長にまんまとハメられ、
猫病院自慢のポート拡大&研磨加工をすることに...。
その名も、「Maxflow Head System」!

ノーマル的な出力特性を維持しつつ、パワー/トルクアップを実現という、
「メカチューンで"なんちゃって"RC化計画」に変更...。
ヒミツの正体...今回は、コレです。

「メカチューンで\"なんちゃって\"RC化計画」_e0008322_9283182.jpg

エンジンヘッドの
ポート拡大(吸気26%、排気28%)と、
研磨をしてもらいました。(画像はイメージ)

「メカチューンで\"なんちゃって\"RC化計画」_e0008322_9285957.jpg

研磨でポートの段差をなくします。(画像はイメージ)

「メカチューンで\"なんちゃって\"RC化計画」_e0008322_9292362.jpg

「メカチューンで\"なんちゃって\"RC化計画」_e0008322_9294813.jpg

バルブも研磨しています。(画像はイメージ)

「メカチューンで\"なんちゃって\"RC化計画」_e0008322_9302595.gif

よくある「メカチューン」といわれるものですが、
もちろん、エンジンチューンだけでは数psしか上がらないので、
猫病院では、吸排気チューンや、ECU-ROMチューンを組み合わせて、
206S16で160〜170ps程度のパワーアップ実績があるそうです。

実際に高速道路で試運転しましたが、
中速域のトルクが太くなったのと、
3、4速が伸びるように感じます。

マフラーは以前と同じですが、
さらに低く、太い排気音に変わりました。

にしやんさんと、メールでお話をしたのですが、
馬力をあげるのなら「ボルトオンターボ」が
手っ取り早く、確実ですよと、色々と教えていただきました...<(_ _)>。

しかし、この世代のプジョーに、
オンターボは一般的でないそうです...う〜ん...。

ECU-ROMチューンは作業の都合上、7月頭に施工します。
さて、「メカチューンで"なんちゃって"RC化計画」どうなることやら...??
by silvaisplait | 2007-06-25 09:27 | モディ(エンジン・吸排気系)


ハートの一撃!~Coup de Coeur~


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