エアダクトのファンネル届く

エアークリーナダクトの
吸気口ファンネルが
今日届きました!

e0008322_21504015.jpg


BILLION スーパーレーシング・エアファンネル
75φ 丸形 カーボンタイプ

良206さんに教えていただきました〜\(^_^)/

ありがとうございます〜!!
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# by silvaisplait | 2009-08-28 21:51 | モディ(エンジン・吸排気系)

きょうのおとなりさん

カングーです。

e0008322_23404674.jpg


こんなにも背が違うんですね。
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# by silvaisplait | 2009-08-27 23:41 | おとなりさん&勝手にオフ会

あらら...シリーズ(2)「ヘッドユニットも...」

スピーカーケーブルの
断線が原因して...

純正のMDデッキが
ショートしたらしく、
動作が不安定に...(T_T)

リセットをしてみたり、
色々とやってみましたが、
お手上げ状態!...T(;_;)Tオテアゲェー...

最悪の
デッキ交換と
なりました...(×_×)

ディーラーでは、
新品交換で定価販売...(゜Д゜)

それもSONYが
カーオーディオから
撤退したので、

同型の純正デッキが
入手できないのです...(×_×)

オートバックスでも
覗いてみようと
思っていたところ、

たまたま目に入ってきた
国道沿いの
カーオーディオ屋さんに
飛び込みました。

カロッツェリア製CDデッキが
在庫にあったので、
それを購入。

そして...
CDデッキを
購入した
特典が...!

デッキの交換作業と、
バッ直配線、
ドアのデッドニング施工...

それぞれの作業を、
激安でやっていただける!

それは、
お断りする
理由などなし!

...お願いしました\(^_^)/

その上、
ステアリングリモコンも
使えるように
作業してくれるようです。
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# by silvaisplait | 2009-08-27 15:58 | オーディオ&ヴィジュアル

あらら...シリーズ(1)「スピーカーケーブルが!」

スピーカーケーブルの
配線を引き直しました。

接触の悪いユニットがあったので、
一つ一つ原因を潰していくと、
スピーカーケーブルの
断線でした...(T_T)

e0008322_1595256.jpg


FURUTECH FS-515 16 AWGという
ちょっと太めのOFCケーブルです。

音は...変わってないような...(^^ゞ
(ホントは変わっているそうなのですが...)

ワタシには、違いがわかりません...(×_×)

断線しにくい
太めのケーブルなら、
今後、OKってことで...♪
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# by silvaisplait | 2009-08-27 15:10 | オーディオ&ヴィジュアル

きょうのおとなりさん

「きょうのおとなりさん」は、

e0008322_23152925.jpg


206XS エーゲブルーです。

e0008322_23154988.jpg


横から失礼...(^^ゞ


買い物が済んだら、
隣にとまっていました。
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# by silvaisplait | 2009-08-26 23:16 | おとなりさん&勝手にオフ会

きょうのおとりさん

「きょうのおとなりさん」は、

e0008322_125116.jpg


206SW...
グレードはXSかな?

SIROCCOのホイールを
履いている

チャイナブルーの
小口顔さんです。
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# by silvaisplait | 2009-08-23 12:51 | おとなりさん&勝手にオフ会

ディーラーオプション

今日も、
暑いですね...(^^ゞ

e0008322_191386.jpg


ディーラーへ
行ってきました。

e0008322_191566.jpg


キーイルミネーションが
点灯しなくなったので、
新品と交換しました。

e0008322_1922726.jpg


同時に注文した、
206RC用アルミフットレストです。

e0008322_1925937.jpg


取付は
1時間くらいでした。

取り付け中は、
近くのショッピングモールへ
夕飯のお買い物でした...\(^_^)/
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# by silvaisplait | 2009-08-22 19:04 | モディファイ(インテリア)

CM、はいりま〜す。

「富田林猫病院」のブログで、
ウチの子を紹介していただいています。

e0008322_9362531.jpg


これは、「いっぱい、宣伝してね」という
O社長からの無言のメッセージでしょうか...(w...(´。`)

それでは...

「PEUGEOTのことなら、ワイエムワークス!」
(PEUGEOTに飽きたら、PORSCHEもね。)

ご静聴、ありがとうございました\(^_^)/
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# by silvaisplait | 2009-08-21 09:38 | プジョーとクルマ

自分用空気圧換算表

自分用の空気圧換算表です。

PEUGEOT 206CC S16

e0008322_16143718.gif


標準装着タイヤ=GOODYEAR EAGLE F1
標準装着タイヤサイズ=205/45R16 83W
ロードインデックス=83 (ETRTO)
許容空気圧=2.5bar=250kpa

フロント=2.3kpa (NORM)/ 2.3kpa (MAX)
リア=2.3kpa (NORM)/ 3.0kpa (MAX)

ETRTO (標準荷重タイヤ)
e0008322_16101135.gif


XL(エクストラロードタイヤ)
e0008322_16104323.gif


ETRTO LI=83
LI=83→空気圧2.3barの時→
1本あたりのタイヤへの負荷重量=455kg/本(ETRTO)

XL規格 LI=84
455kg/本 (ETRTO)→ XL規格 LI=84 → 2.6bar=460kg/本
1本あたりのタイヤへの負荷重量=460kg/本(XL)

205/40 R17 84W XL=2.6bar (適正空気圧)
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# by silvaisplait | 2009-08-20 16:11 | トラブル & メンテナンス

道路地図

道路地図が
大好きです。

社会科の授業でも
地理は大好きでした。

e0008322_1914131.jpg


15年前に
購入したロードマップです。

昨日まで
この地図を
問題なく
使っていました。

そんなに
大きな変更は
ないですから、
使えたんです。

ナビがあるから、
インターネットがあるから、
道路地図は
要らない?

いえいえ。

道路地図は、
読み物として
最高に
面白いのです。

知らない道を
通ったときには
必ず家に帰って
地図で復習します。

この道は
どこへ繋がっているのか?
調べたりします。

行ったことのない街を
地図を見て
行った気になります。

と、まぁ、色々、
面白いんです。

e0008322_19164781.jpg


さすがに、
15年前と今とでは
情報が違っています。

高速道路の延伸や
街びらきで出来た道路。

市町村合併で
以前の
どの町と、どの町とが
くっついたのか、

想像さえも出来ない
滑稽な市町村名に、
聞いたこともない
市町村名...(^_^)

e0008322_19161962.jpg


最新のロードマップを
購入しました。

当分、楽しめそうです...\(^_^)/
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# by silvaisplait | 2009-08-19 19:17 | プジョーとクルマ

きょうのおとなりさん 2

某ショッピングモールの
駐車場にて。

e0008322_23411570.jpg


5Dr.XT系です。

チェリーレッドかな?
と、思ったのですが、
アデンレッドでした。

リアのハッチには、
RCのスポイラーが
付いていました。
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# by silvaisplait | 2009-08-18 23:42 | おとなりさん&勝手にオフ会

きょうのおとなりさん

きょうのおとなりさんは、
C5 ツアラー

e0008322_1610323.jpg


カラーは
ブラスクです。

四天王寺の
ジロン自動車さんの
個体です。

けっこう、
大きいんですね...(^。^)
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# by silvaisplait | 2009-08-18 16:11 | おとなりさん&勝手にオフ会

タイヤをどこで買う?

リア右側タイヤの
サイドウォールが
ツルツルで、

溝の深さは
センターで残4mm。

高速でコーナーを曲がると、
ツツーっと、流れます...(T_T)

センターボルトがない
ホイールでも、

ディーラーの
バランサーでは、
それが調整できるので、

ディーラーさんで、
購入を決めたのですが、

ほぼ定価なのが
ネックでした。

にしやんさんの
「タイヤはタイヤ屋さんで買った方が、後々いいよ〜」
との、アドバイスもあって、

近所の「タイヤ館」さんへ。

すごくオシャレなお店で、
始めは「タイヤ屋」さんと
気づかずに通り過ぎて
しまったくらいの
店構えでした。

なんでも、
タイヤ屋さんの
新しい売り方を
提案するという、
日本で初めて展開する
ショップ形態なのだそうです。

見積もり、商談ですが、
専任のアドバイザーさんが、
丁寧にわかりやすく
説明して下さったのですが、

ここは、
センターボルトの無いクルマは
アダプタを取り付けて
バランス調整することで、
正確なバランスが取れないのです。

価格は、
全然ディーラーよりも
全然、安かったです。

商談が終わると、
クルマのホイールが
ピッカピカ!!!

その上、
空気圧まで
調整して
下さっていました。

商売上手ぅ〜...(^_^;)

これは、
お客さんの
ハートを鷲づかみにする
サービスです。

ディーラーさんには
キャンセルしてもらいました。
(お盆明けで、まだ発注していなかったのを知っていたので...)

最後は、
「富田林猫病院」の
見積もりです。

「や、安すぎる〜」

これじゃあ粗利は
取れていないんじゃ...
心配してしまいましたよ〜(^^ゞ

それくらい、
安いんです!

即答でお願いしました...\(^_^)/

O社長...すごいなぁ...
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# by silvaisplait | 2009-08-18 15:42 | トラブル & メンテナンス

ディーラーへ

ディーラーさんに
行ってきました。

e0008322_144328.jpg


部品の注文と、
メーターの
距離計の
問題を相談です。

e0008322_14431787.jpg


改造車ですから、
今後の対応も
あります。

きちんと、
仁義を
切っておかないと
いけません...(^_^;)


e0008322_144355100.jpg


いきさつや、
なんだかんだを
話して...(O_O)

円満に解決です!\(^_^)/

e0008322_14463038.jpg


メーターの件は、
やっぱりダメでした。

PPS (PEUGEOT PLANET SYSTEM)を
使っても、
距離計は
修正できないことが
わかりました。

ですので、
正式な手続きをとって
距離計を修正することに
なりました。

BSIユニットと、
メーターユニットを
新品の部品に取替えます。

S16のメーターを繋ぐと、
新品のBSIに距離が移行されます。

そこに、新品のメーターユニットを
繋ぐとBSIの距離が表示されます。

後々、
ややこしいことに
なるのは嫌なので、

ここはキチンと
やっておきます!

アフターファイアーですが、
今日も山坂道を
2時間ほど
走ってきました。

高回転で、
30分くらい
走っていると、
火花が出てきます。

最初は、
ビックリしていましたけれど、
人間は「慣れ」るんですね...(^^ゞ
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# by silvaisplait | 2009-08-15 14:47 | ドライヴ&見学

きょうのおとなりさん

206...5Dr.でStyleバッヂがないから...

e0008322_10121085.jpg


XTとか...XT-Pとか...XT-Limitedとか?
初期型のお口です\(^_^)/
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# by silvaisplait | 2009-08-15 10:13 | おとなりさん&勝手にオフ会

マフラー爆発音にビックリ!

5000回転以上回した状態で、
4000回転まで落とすと、
マフラーから
「ボンッ!ボンッ!」
爆発音が...

初めての体験で
ビックリしました...(゜o゜;

色々と、
検索をして
調べてみたのですが...

これは、もしかして
異常燃焼を起こしている
アフターファイアーと、
いうものなのでしょうか...(^_^;)
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# by silvaisplait | 2009-08-14 16:31 | ドライヴ&見学

バージョンアップ

サイバーナビの
バージョンアップをしました。

e0008322_10471532.jpg


地図データが
膨大な量なので、
ダウンロードに
2時間かかりました...(@_@)

一応、サーバに
負担がかからないように
予約制になっています。

仕事のために、
法人用の回線で
上り下りが常時1GBの
光ファイバーを
入れているのですが、

だいたい、
このお盆の時期は
休みの会社が多いので、
法人向けネットワークの
トラフィックは
空いているんです。

それでも
2時間とは...(T_T)

個人タイプの
光回線では、
5時間以上
かかるそうです。

差分データの
ダウンロードじゃ
ダメなのかしら?
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# by silvaisplait | 2009-08-14 10:47 | オーディオ&ヴィジュアル

ラテン車とのつきあい。

引き渡しの前夜まで
メカニックのN氏は
不具合を
追い込んでくれていました。

集中ドアロック機能です。

e0008322_10173915.jpg


リモコンキーの
ロック/ロック解除も
動かなかったそうです。

配線見直しや
ECUとの通信を
追い込んで
下さったそうです。

引き渡しまでには
間に合わないと
思っていたのですが...

あと、
メーターの
油温計が
動かなかったようです。

e0008322_1017627.jpg


これも
解決してもらえました。

e0008322_1018941.jpg


キーイルミネーションの
パーツ故障は、
ディーラーに
お願いすることになるので、
明日にでも連絡することになります。

ウォッシャー液ポンプ故障も
直りましたし、
バッテリも新調しています。

タイベルや
テンションローラー、
ウォーターポンプなどの
補機類や、消耗品はすべて
油脂類も交換しています。

12ヶ月点検は、
問題なくクリアしているので、
不具合はありません。

本当の意味での
リセットです。
気持ちいいです...(^_^)v

ここ数年、
常にどこか調子が悪かったので、
久しぶりに元気な状態の
206CCと、
共にしています。

普段、健康な人が
病気になって
初めて健康のありがたさを
知るというのがありますが、

クルマにも
同じ事が
言えますね...\(^_^)/
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# by silvaisplait | 2009-08-14 08:44 | トラブル & メンテナンス

チューニングROMのインプレ

UK SUPERCHIPS 社の
ECU ROMチューニングを
今回も施工していただきました。

e0008322_5244685.jpg


施工証明書が付いてきました。
今回はカスタマーチップは付いてきません。。

e0008322_5232096.jpg


(前回は証明書なしで、カスタマーチップが付属)

前回のチューニングデータは、
2007年8月の施工です。

前回の施工時のブログ記事。

こんなことを書いていました...。

=======================
軽やかに吹き抜ける感じは、
トルキッシュで、スムーズです。

ポート拡大で、4速、5速の伸びが
大きく変わりましたが、
それにプラス、自然に盛り上がってくる
安心感が出てきたような気がします。
=======================

えらい、ベタ褒めです...ね...(^^ゞ
恥ずかしい限りです...(T_T)

当時の記憶を
思い出してみました。

たしかに、
体感で書いた
感想です。

4速の伸びは確実に
変化を感じました。

これに前後して
エアクリと、プラグ交換をやっていますので
その効果を差し引いても、
スムーズ感があったように感じます。

e0008322_4501055.jpg


これは、SUPERCHIPS社の
206 S16(英国では206 GTi)の
EW10J4 エンジンの正式発表データです。

最大出力  152 BHP=152ps /6420rpm
最大トルク 204Nm/4140rpm

まず、このデータは出ないでしょう。
測定時の条件がどんなのかもわかりませんし...。

そして、

2009年5月ABでの
シャシダイ計測の記事です。


このときの記事の内容です。

=======================
3900rpmくらいに
ノッキング発生。
大きくパワーダウンしています。
点火タイミングが狂っているのかな...

6940rpmまで回して
6400rpmで最大の111.8ps、
最大トルクは16.5kg-n (4200rpm)
そのあと、垂れてきて(これは特性)、
最後に、一山盛り上がり伸びる...

YMさんのSUPER CHIPのデータとは
エラく違いすぎますが、
実測だと、こんなものかな〜と
いう感じで納得しました。
=======================

e0008322_4473870.jpg


SABにてシャシダイ計測時
最高出力  111.8ps/6400rpm
最大トルク 161.8Nm(16.5kgf-m)/4200rpm

下記のノーマルデータにも及びません。

この記事で、
にしやんさんに
アドバイスをもらったのですが、

=======================

「シャシダイの計測データは、気温などの状況によって
変わるけれども、だいたい
「ノーマルデータの10%落ち」くらいが目安」
...なのだそうです。

=======================

e0008322_4454319.jpg


e0008322_571479.jpg

e0008322_4465583.jpg


カタログ上のノーマルデータはこんな感じ。
最高出力  144ps(100KW)/6000rpmです。
最大トルク 194Nm/4100rpm
車重    1190kg

計測時のクルマのコンディションは
正直、よくない状態でした。

走行中のノッキング多発で
エンジン停止が頻繁に起こり、

整備も1年間手を入れていません。
オイルもそのままでしたし、
1ヶ月以上の不動状態を
引っ張り出しての計測でした。

条件が悪かったから、
こういうデータが出たのか...?
色々と、整理して考えてみると
深くて、面白いものです。

今回、エンジン換装後の、
シャシダイでの計測はまだなので、
どれだけの実力があるのか
数字では出ていません。

近いうちに計測をしたいと思います。

e0008322_4554928.jpg


一応、206RCのノーマルデータを。
最高出力  177ps(130kW)/7000rpm
最大トルク 202Nm/4750rpm
車重    1110kg

206CC S16との車重差=80kg
(ちょうど、ワタシの体重分です...。)
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# by silvaisplait | 2009-08-14 04:04 | モディ(エンジン・吸排気系)

インマニに抵触するナゾのパイプ

ラジエーターの後側に通る
管のような部品なのですが、
インマニに抵触しているんです。

e0008322_2245010.jpg


吸気側なので、
排気側のように
高熱が発生すると
いうことはないのですが、

通常、
プジョー車は、
このパイプが
もう少し高い位置に
通る様になって
いるそうなので、

用心も込めて、
対策できるパーツに
取り替えることになります。

英国仕様の
206GTi 180だと、
右ハンドル仕様なので、
パイプの高さを上げた
パーツが付くそうです。

英国からの
パーツ到着待ちと
なりました。

で、このパイプのような
パーツは何なのか?

ヘインツの
整備書でも
今から、読んでみます...(^^ゞ
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# by silvaisplait | 2009-08-14 02:25 | トラブル & メンテナンス

メーターユニット交換

メーターユニットを
交換しました。

e0008322_14553749.jpg


206CC S16の
メーターユニットから、

e0008322_14421947.jpg


206RCの
ユニットに換装です。

e0008322_14413490.jpg


ライト「ON」時。

メーターの刻みや
レッドゾーンなどが
違っています。

前の記事でも
書いたのですが、

BSIユニットには
メーター走行距離が
書き込まれるのですが、

ECUユニットと、
メーターユニットの間で
距離数に相違がある場合、
比較して距離の多い方を
優先して書き込まれるように
プログラムされています。

40084kmから、
いきなり
104600Kmに
書き換えられて
しまったのです。

今年の年末に
控えている車検や、

10月には
任意保険の更新があり、
走行距離数申告で
面倒くさいことが
起こるので、

お盆休み明けに
ディーラーで
相談してみることにします。
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# by silvaisplait | 2009-08-13 14:55 | モディファイ(インテリア)

暑中お見舞い申し上げます。

暑中お見舞い申し上げます。

茹だるような暑さに...
「暑い」というか、
「熱い」です!

e0008322_13155463.jpg


たった今、撮りました。
まだまだ上昇しそうです...(@_@)
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# by silvaisplait | 2009-08-13 13:17 | プジョーとクルマ

潜ってみた。

e0008322_5534248.jpg


この画像の
下の部分...

洞窟...
炭鉱...
地下鉄...
核シェルタ...

「穴があったら、入りたい...」

潜ってみました!

川口浩...
藤岡弘、...
みうらじゅん&安齋肇...
大泉洋&ミスター&うれしー&デブでヒゲ...
スペランカー先生...

そこには...

<u><span style="color:rgb(255,0,0);">なんと...</span></u>
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# by silvaisplait | 2009-08-13 06:00 | モディ(エンジン・吸排気系)

焼肉網、ヴァキューム、銀ギラギンにさりげなく...!?

エアクリーナーの
吸気ダクトは、


この銀ギラ焼肉網から...

e0008322_536281.jpg


丸見えの
銀ギラジャバラホースで...

e0008322_5374319.jpg


焼肉網の裏側は...強力換気扇...?

e0008322_5385915.jpg


強引なヴァキュームで!!
ここで一気に!ヘアピンカーブ!!
(キャニスターパイプ破れてるけど...大丈夫...?)

普通はタイヤハウスの裏側(向かって右)の
フェンダーにキャニスターパイプを落とします。

ワイルドで、
効きそうな取り回しでしょ?

でも、センスわw...うっ...う...'%$#$@`"#&@@...

Nメカ先生の
芸術作品ですっ!!

タイトルは...
「我が家(クルマ)は〜焼肉屋さん〜♪」
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# by silvaisplait | 2009-08-13 05:42 | モディ(エンジン・吸排気系)

仮退院のはずが本退院...(^_^)v

一昨日の記事で、
ちょっとした不具合があって、
仮退院...と書きましたが、

その不具合も
突然、完治したそうで、

昨晩、Nメカが遅くまで頑張って
直して下さっていたそうです...
感謝です!!!(m_m)

本退院(引き渡し)となりました。

e0008322_2174050.jpg


エンジンルームは、
こんな感じです。

幹線国道と、
高速道路で
走ってみた感想ですが、

今までの
206CC S16とは、
まったく違うフィーリングに
仕上がっています。

変速比が違うので、
クラッチミートが
全然違います。

1000rpm以下の
低回転域で息つきがなく、
トルク幅が広がったせいか、
微速でのクラッチをギリギリまで切らなくても
エンストしそうなフィールは皆無です。

1→2速での変速時の回転数あわせでは、
気持ちアクセルを踏まないと、
キレイに繋がりません。

車重が軽くなったと勘違いするくらいの
軽快感と、加速感です。
「まだ回せるの?まだ踏めるの?まだ伸びるの?」
と思うほど、
レブリミットまでの余裕があり、
レンジが、かなり広くなった感があります。

山坂道の登坂では、
1速が伸びるので、
ギアチェンジの煩雑さは減り、
ハンドリングに
意識できるようになりました。

今日の日の
この感動は、
絶対に忘れなることのないように
ずっと持っておきたいと
感じました。

O社長いわく、
「車重の違いは気にならない。206RCのフィーリングそのもの。」

...うわぁ〜...涙が出そうなお言葉、
いただきました...(T_T)

ありがとうございます〜\(^_^)/

e0008322_2203155.jpg


夢中で走り回っていたら、
夜になってしまい、
こんな画像しか撮れませんでした...(T_T)
(ボンネットを閉じている画像では変化はありません...)

過保護で親バカなレポートでしたが、
思ったこと、感じたことを
素直に書いてみました。

駄文レポートで、
スミマセン...(T_T)

車輌売却を寸前まで考え、
諦めの時期もありましたが、

このブログや、
みんカラを通じて

応援して下さった
みなさまが
居られたから、

完成できたと
思っております。

この場をお借りして、
お礼を言いたく思います。

ありがとうございます。

そして、
今後とも、
ごひいきに...(m_m)
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# by silvaisplait | 2009-08-13 02:22 | モディ(エンジン・吸排気系)

きょうのおとなりさん

今日から、
お盆休みに突入した
静か〜な...

「富田林猫病院」です。

e0008322_125415.jpg


「きょうのおとなりさん」は、
PARTNER (パルトネール)くんです。

MY氏が所有していたときに
一度、乗せていただいたことがあります。

天井の高さに
驚いたのを
記憶しています。

さて、
今日の用事は、
206CC S16の
引き渡しです。

一番左のピット(入院ベッド?)に
入っていたのですが、

その隣のピットには、
N氏の黄色い993カレラが...。

お盆中は、
猫病院デモカーの
ボクスターと
トレードだそうです...。

なので、
本当の「きょうのおとなりさん」は、
カレラなのですけれど...(^_^)v

画像をご覧になりたい方は、
コチラでどうぞ...\(^_^)/
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# by silvaisplait | 2009-08-13 01:28 | おとなりさん&勝手にオフ会

バイバイ! N3...

早起きして、
阪奈道路を駆けて、
コメダでモーニングです。

正確には、
「モーニングカップでモーニング」ですが。

e0008322_112319.jpg


「紅猫くん」こと、
ルシファーレッドの
306Style (N3)との
代車生活も
今日で終わりです。

6月の半ばあたりから、
お借りしていたのですが、

内外のデザイン、ボディサイズ、
心地よいシート、ハンドルの重さ、
クセのある加速感と変速パターン、

リアがロールしながら
ネットリと路面に吸い付く「猫足」感。

強めのエンジンブレーキ...

N3には、
「こんなクルマがあるんだ...」と、
今まで味わったことのない
クルマの世界と、
運転する楽しみを
教えてもらいました。

国産車や、
また、206とは違う、
PEUGEOTの魅力を
たっぷりと、
味わうことが出来ました。

ありがとう!

そして、
いつか、
また、会おうね!

まるで、
長く付き合った
恋人と
お別れしたような...

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ちょっと
センチに
なってしまったので
ありました...(^^ゞ
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# by silvaisplait | 2009-08-13 00:59 | 代車ライフ

ひとまず完成。

富田林猫病院より
連絡がありました。

ひとまず
完成とのことで
水曜日に
引き取りに行きます。

詳細は
別記事で
書こうと思います。

Nメカ氏からの
説明によると、
配線による
一部、不具合が...(>_<)

走行には
問題がない部分なので

解決策を
見つけていただくまでの間、
そのまま乗ることにしました...\(^_^)/

社長(院長)いわく、
「まったく見かけはノーマルですよ〜」

Nメカ氏が
かなりの時間を、
テストドライブに
割いて下さいました。

ありがとうございます!!
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# by silvaisplait | 2009-08-10 21:02 | モディ(エンジン・吸排気系)

ボーイズ・レーサーにあこがれ!

コレ、いいなぁ...\(^_^)/
e0008322_2521084.jpg


「PETIT LOOK RACING」ですよ。
レッドのサイドミラーなんか、
めちゃめちゃかわいい!

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非力かもしれませんが、

格好だけは、
オトコノコが
鼻息満々で

ブンブン
乗りたい一台です。

近所に
有名な独車チューニングショップがあるのですが、

そこのニュー・ビートルが
まさに!
ボーイズ・レーサーってカンジで
カッコイイのです。

107 GT Line...
そのビートルやCooper Sには、
負けるなぁ...(T_T)

■107 GT Line
 定員:4
 売価:123.00€
 エンジン:1.0L BVM
 出力:50kw/6000rpm
 トルク:93Nm/3600rpm
 0-100Km:13.7sec.
 主要装備:ABS,エアバッグ,エアコン,CDプレーヤーetc...
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# by silvaisplait | 2009-08-02 02:57 | プジョーとクルマ

2009年7月の検索ランキング!

2009年7月の
「ハートの一撃!」に
アクセスした方が、

どういう検索ワードで
ここにたどり着いたかを
ランキングする企画です。

第1位は!

「ハートの一撃」...6件

...でした。

恋愛カウンセリングの
サイトを検索していた方には
申しわけありませんが...(T_T)

おもしろかったキーワードは、

第6位の
「206CC 似合うホイール」...3件
でした。

ウチの206CCは
純正ホイールなので、
お役に立たなかったと思います...(>_<)

ここへ遊びに来てくれて
いらっしゃる皆様、
ありがとうございます!!
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# by silvaisplait | 2009-08-01 01:50 | 先月の検索ランキング


ハートの一撃!~Coup de Coeur~


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