そして公式サイトも変わった。

PEUGEOT JAPONの
公式サイトで

e0008322_012110.jpg


左上の
PEUGEOTロゴが、
新しい意匠に
変わりました。

新時代、新世紀の
PEUGEOTが、
始まったのですね。
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# by silvaisplait | 2010-01-16 00:04 | プジョーとクルマ

PEUGEOT OFFICIAL BLOG RING

「PEUGEOT OFFICIAL BLOG RING」が、
サービス開始になりました。

e0008322_1910181.jpg


このブログでは、
セキュリティ対策のため、
ブログパーツを
設置できませんが、

サイドメニューの
BLOG RING画像を
クリックすることで、

「オーナー検索」画面に
ジャンプすることが出来ます。

下のバナーでも、
「オーナー検索」の
ページに飛ぶことが出来ます。


e0008322_19181321.jpg


JAVAを埋め込めないので、
ブログリングには、
「不参加」という事になっていますが、

「お友達登録」は、大歓迎ですので、
お気軽に登録していただいて結構です。
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# by silvaisplait | 2010-01-15 19:19 | プジョーとクルマ

勝手にオフ会

モンテクリストの
307CCです。

e0008322_2059891.jpg


フロントガラス越しなのと、
iPhoneのカメラで撮影したため、
色味がおかしいですね...(T_T)

肉眼では、
キレイな色のなのですが...
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# by silvaisplait | 2010-01-14 20:59 | おとなりさん&勝手にオフ会

きょうのおとなりさん

きょうのおとなりさんは、

e0008322_1312288.jpg


206 Style 5Dr.
クロヒゲ、小口顔の
エーゲブルーくんです。

早朝だったので、
朝日が反射しています...(T_T)
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# by silvaisplait | 2010-01-13 13:12 | おとなりさん&勝手にオフ会

パワステホース交換

ラジエター奥のスペース、
インテーク(吸気側)マニホールドの上に
パワステホースがあるのですが、

通常は、インテークマニホールドから
ある程度浮いた状態で
セッティングされています。

今回の、RFNエンジンへの換装で、
従来の「206CC S16 右ハンドル用」を
流用したときに、

インテークマニホールドや、
すぐ横のラジエターと密着してしまいます。

e0008322_11384272.jpg

(密着している状態...わかりにくいですが...)

排気側と違って、
高熱を持ったりということは
無いとは思いますが、
精神的にも、完成物としても
よろしくないと...

e0008322_11403379.jpg


Nメカの判断で、
英国仕様 206GTi 180(RC)右ハンドルの
パワステホースを注文、取り付けました。

e0008322_1141921.jpg


すこ〜しですが、
パワステホースが
浮いているのが
おわかりになれるでしょうか?
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# by silvaisplait | 2010-01-12 11:38 | トラブル & メンテナンス

バックカメラ埋め込み

バックカメラが
雨にさらされると、
調子が悪くなる
現象がありました。

e0008322_11161877.jpg


埋め込み設置にしたところ、
問題は再発していません。
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# by silvaisplait | 2010-01-12 10:31 | オーディオ&ヴィジュアル

エアダクトのファンネル装着

エアインテークダクトの
入口に取り付ける
ファンネルを装着しました。

e0008322_9275086.jpg


以前、Asa-Naraで、
良206さんが装着していたのが、
とてもカッコ良かったので、
マネをさせていただきました!

e0008322_11175793.jpg


銀色のダクトが
そのまんま出ているのは、
あまりにも、焼肉屋の吸気ダクト...

それも、RC-Lineのグリルが
焼肉網ですから...

これで、焼肉仕様から脱却...(@_@)

e0008322_9272485.jpg


BILLION スーパーレーシング・エアファンネル
75φ 丸形 カーボンタイプ
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# by silvaisplait | 2010-01-12 09:20 | モディ(エンジン・吸排気系)

メーター交換

BSIユニットと、
以前のRC用のメーターを
新しいものに交換して、
元のS16用のメーターを接続。

新しいBSIユニットに
走行距離を読み込んだのを確認後、
新しいメーターに交換します。

e0008322_822126.jpg


無事に、実走行距離表示が出来ました。
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# by silvaisplait | 2010-01-12 08:22 | モディファイ(インテリア)

新しいタイヤ

タイヤローテーションをして、
何とか、持ちこたえさせていたものの、
Asa-Naraでの試乗会では、
「リアがスベる〜」...(T_T)

本領発揮して、
山道にトライすると、
さすがに横に流される...(>_<)

出費がかさんだために、
いちばん後回しにしていた
タイヤの交換なのですが、

今回の車検で、
交換することにしました。

タイヤサイズは、
205/40 R17です。

PEUGEOT純正の
「CHALLENGER」アロイホイールを
履くことが、絶対条件なので、
サイズは変えられません!

e0008322_9233533.jpg


セレクトしたのは、
BRIDGESTONE POTENZA RE050です。

前に履いていた
PIRELLI P-ZERO NEROは、
グリップと、スポーツ性重視!

今回も同様の理由で選びました。

タイヤが新しくなると、
ずいぶん、足回りが変化するものです。

道路の段差の突き上げや、
ショックが入力されたときに
左右に大きく振られることがあるのですが、
1/10以下くらいに低減されています。

空気圧をこまめに調整していても、
なかなか改善されない部分だっただけに、
嬉しいことです。

ラグジュアリー性などは、
全く求めていないので、
乗り心地が悪くとも、
ノイズが大きくとも、
ショックが大きくても、

ウエット&ドライのグリップが良ければ、
そういうことは、どうでも良かったことなのですが、

グリップ性能を保ったままでも、
乗り心地を少しでもよくするという、
相反する条件を最近のタイヤは、
提供できているのでしょうね。
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# by silvaisplait | 2010-01-09 09:24 | モディファイ(エクステリア)

ポジション球

ポジション球が
切れていたので、

e0008322_1022055.jpg


LEDバルブに
交換しました。

イエロゥヴァルヴァーズに
あこがれていたので、
出来るだけ黄色いバルブを...と
探してもらっていたのですが、

「ポジション球は黄色いのはダメ!」
なのだそうです。

車検の規制に引っかかるようです。

「じゃ、夜道でも明るいのを...」

e0008322_8123522.jpg


BREX プロデュースの LEDバルブにしました。

猫病院は、ウィンターセール中だそうですので、
格安で購入できました!

夜道を走ってみた感想...

「街灯のない、山道でもはっきり見える!」

e0008322_849076.jpg


青っぽいのは仕方がないですが、
この明るさなら満足です!!

BREX T-10 LED スティックバルブ
¥9,800 (定価)
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# by silvaisplait | 2010-01-07 13:45 | モディファイ(エクステリア)

任意保険

自力でインターネットや、
電話で問いあわせた20あまりの保険会社の
すべてが、「改」の車検証では
契約を受け入れてもらえない...

無駄な労力と時間を費やしました。

コネ(クション)を使わずに、
個人でどこまで出来る(契約にこぎつけられる)かを
試してみたかったというのもありまして...。

現在、ほとんどの保険会社では、
改造車、並行輸入車、8ナンバー車両で
契約をすることが難しくなっています。

保険会社の営業マンや、
知り合いの代理店などがあれば
無理にでも通してもらえるのですけれど...

こういうときは、
餅は餅屋です。

ディーラーや、チューニングショップに
おまかせするのがいちばんいいのでしょう。

富田林猫病院に
出入りされている
保険アドバイザーさんと
お話をすることが出来ました。

おかげで、無事に保険会社と契約が出来ました。
満足のいく補償内容と保険料だったことも
うれしい...\(^_^)/

今後も相談にのってくださるということで、
力強いサポーターです。

並行輸入車などの形式不明車で
車両保険が付けたい...などという
そんなあなたの強い味方!「株式会社 IMO」の後藤さんへ!

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# by silvaisplait | 2010-01-06 01:00 | プジョーとクルマ

構造変更の車検証

構造変更後の車検証です。

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形式
GH-M206CC → GH-M206CC 改

原動機の形式
RFN → RFK

改造内容
原動機(エンジン)、動力伝達装置(ミッション)
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# by silvaisplait | 2010-01-05 18:59 | トラブル & メンテナンス

こんにちは2010年

あけましておめでとうございます。

「ハートの一撃!」に
アクセスいただいて、
ありがとうございます。

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本年も、
206CCに
乗り続けることが出来て、
うれしいです。

みんカラでお知り合いになった皆様、

オフ会で出会った皆様、

このブログを通じて
おしゃべりしてくださる方々、

いろんな方々によって、
「ハートの一撃!」を
ごひいきにしていただいております。

本年も、かわらぬご愛顧を
よろしくお願いいたします。
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# by silvaisplait | 2010-01-01 00:30 | プジョーとクルマ

さよなら2009

今年は皆さんには、
お世話になりました。

プジョーを通じて
たくさんの方々に
出会えた
ステキな1年になりました。

2010年も、
ごひいきのほど、
よろしくお願いいたします。

皆様にとって
良い年でありますように...。
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# by silvaisplait | 2009-12-31 22:33 | プジョーとクルマ

構造変更終了

富田林猫病院から
電話がありました。

206CCの
構造変更申請が
終了したようです。

寝屋川の
大阪陸運局が
年末で混んでいたのもあって、
主治医のNメカには、
お世話になりっぱなしです...。

車検自体は、
問題なく
終了しているようですが、

新しいタイヤの入荷が
年明けのようなので、
しばらくは入院です。

代車ライフも
楽しいです。

N5 XSi は、
師走の市内を
ガンガン元気に
走り回ってくれています。
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# by silvaisplait | 2009-12-28 00:42 | トラブル & メンテナンス

ドライビングシューズ、届く!

PEUGEOT×PATRICK COXのコラボ!
ドライビングシューズの
「New Tricolor」と「Blue d'Azur」が
届きました!

オーナーだけが購入できる
限定100足で発売した

プジョーオリジナルシューズ。
履き心地を重視した設計。

履いてみての第一声は、

「本当に軽い!」

紺の「Blue d'Azur」は、
PATRICKの「JET」と「LAVIA」の
いいとこ取りのカタチをしていて、
横幅が広めでフィッテング感が

「とてもいい!」

男の人向きな履き心地です!

早速、箱から出して
ドライブしてみましたが、
PEUGEOT独特のペダルレイアウトに
スッと馴染む感覚は...(@_@)

e0008322_5193298.jpg


ステアレザーという素材も
しっとりとしていて、
高級感があり、快適です。

相方さんには、
白の「New Tricolor」を、
ちょっと早めの
X'Masプレゼントに。

e0008322_5254912.jpg


こちらは、PATRICKの
「IRIS」と「PAMIR」のよいとこどり。
横幅が細めのタイプで、
甲の狭い女性には良いらしいです。

カンガルーレザーを使用しているので、
リッチで、シルバーのラインが

「カワイイ」\(^_^)/

e0008322_521191.jpg


どちらも、
プジョーのロゴの入った箱入りで、

e0008322_5202038.jpg


細かいところにパトリックのタグのアクセントや、

e0008322_5233872.jpg


インソールの色使いにオシャレ感が...\(^_^)/

相当、練りに練ったコダワリを感じます。

...さっきヤフオクを見たら、
早速、出品されていました...(+_+)

「はやっ!」

買いそびれた人は、
チャンスかも!\(^_^)/
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# by silvaisplait | 2009-12-19 05:22 | プジョーとクルマ

近況 2009/12/12

富田林猫病院にて
車検中の206CCですが、

主治医より電話があり、
現在、陸運局で
構造変更の手続き中だそうです。

車両形式が「GH-M206CC(改)」に
変更されます。
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# by silvaisplait | 2009-12-12 19:09 | トラブル & メンテナンス

天気もいいし...

天気もいいし、
せっかくの306XSiなので、
山を駆けてきま〜す!

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紅葉観光渋滞中なので、
裏ルートで...\(^_^)/
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# by silvaisplait | 2009-12-06 15:34 | 代車ライフ

306セダン

e0008322_15162981.jpg


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こんなんですよ〜♪
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# by silvaisplait | 2009-12-06 15:17 | プジョーとクルマ

銀、N5、XSi。

今回の代車です。

e0008322_8543178.jpg

e0008322_8545029.jpg

e0008322_8552382.jpg


シルバーの
N5、XSi 5ドアです。

e0008322_8583145.jpg


「XSi」エンブレムが
カッコイイ!!

e0008322_8591920.jpg


でも、
リアのエンブレムが...(×_×)

e0008322_90022.jpg


室内は、
306そのもの。
ダッシュボード〜ドアにかける
この曲線が美しいです\(^_^)/

e0008322_935595.jpg


コクピットに、
オートエアコン...

e0008322_944551.jpg


ミラーは、
電動調整式ですが、
格納機能はありません。

206のものと同じスイッチですが、
壊れやすいのも同じで、
グラグラしてました...(T_T)

e0008322_964952.jpg


旧タイプの
オーディオコラムスイッチです。

上下にボリューム、
手前、奥で選局が出来ます。
シンプルですが、操作感があって
これが使いやすい!!

e0008322_993590.jpg


マップランプと、
ルームランプ...
奥には雨滴感知のセンサーが...

豪華装備です!

e0008322_910383.jpg


306といえば...
コレ。

座面調整レバー。

e0008322_9111952.jpg


引っぱって...

e0008322_9114311.jpg


アゲサゲ。

今回は、指を挟みませんでしたよ!(^_^)v

一応、306の通過儀式って事です。

e0008322_9293592.jpg


ハンドルの位置が
低すぎたので、
調整しようと思ったところ、
ステアリング左下には
調整レバーがありません。

数日、調整機能がないものだと
思い込んで乗っていましたが、
ハンドル下奥に調整レバー発見!

e0008322_9331763.jpg


エンジンルームです。

RFV型、
XU10J4R。
2.0Lです。

132ps/5500rpm
18.7/4200rpm

余裕があって、
乗りやすいエンジンです。

e0008322_9351995.jpg


ビックリしたのは、
ボンネットの開閉。

つっかえ棒でなく、
ちゃんと左右に
シリンダー!!

三本さん評価も
これなら、合格でしょう。

で、なぜ、
ウチのクルマにはないの??

306は、高級車だわ〜...\(^_^)/
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# by silvaisplait | 2009-12-06 08:57 | 代車ライフ

「きょうのおとなりさん」@猫病院

マオリグリーンの
206CCが、
リフトアップされていました!

e0008322_19493059.jpg


フロントグリルが
大口タイプなのですが、
メッシュ型ではなく、
横に一直線タイプです!

迫力あります〜\(^_^)/

ユーロナンバーを隠さずに、
ナンバープレートを
グリルに...

こういうやり方が
あったのですね...\(^_^)/

206 RC 01...!

どういう方が
オーナーでいらっしゃるのか、
気になります〜...(@_@)

e0008322_19495838.jpg


さりげな〜く、
ビル足履いてマス...
いいなぁ...(T_T)

e0008322_19502765.jpg


ユーロテールに、
クリアのバックフォグ!
マフラーもステキ!!!

やっぱり、マオリグリーンの
206CCを見ると、
「ズキューン!」ときます。

久々の
「ハートの一撃!」を
感じました!...(^_^)v

バックフォグ、
クリアにしようかなぁ...ヘ(^o^)/
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# by silvaisplait | 2009-12-04 19:51 | おとなりさん&勝手にオフ会

車検で入庫しました!

2度目の車検を
受けるために、
富田林猫病院へ
入庫しました。

オイル交換、
エレメント交換、
エアクリ清掃、
タイヤ交換+バランス調整...

前回の換装で
重整備をしているので、
最小限で済みそうです。

ラジエータ上の
吸気パイプとギリギリ干渉する
パワステホースを
右ハンドル206GTi(英国仕様)の
パーツと交換します。

e0008322_19302592.jpg


画像は、メーターを
ゴッソリ取り外した
206CCです。

新しいBSIユニットと、
新しい206RC用のメーターASSYを
取り付けます。

BSIユニットには、
元々ついていた
206CC S16の
メーターASSYを
一回接続をして、

走行距離数を
一度記憶させることで
実際の距離数に
合わせることにしました。

もちろん、
改造申請も進行しています!
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# by silvaisplait | 2009-12-04 19:35 | トラブル & メンテナンス

欲が出てきたのか...なぁ...(T_T)

206CC S16は、
今日も、元気で
トラブルなしです!

最近は、
通勤の足として
使っているだけなので、

時間が出来たら、
少しでも、
走り込みをしたいです...(^_^)v

ウチの206CCの、
足回りは、
フロントのeibachスプリング以外、
ノーマルのままで、
弄っていません。

走りが楽しくなったので、
ネガの部分が見えてきて
欲が出てきたのでしょうか?

山坂道を走るときに、
206CC の車重が影響してか、

クイックなコーナーリング操縦感は
薄いなぁ...と、
感じるこの頃...。

オープンにしたときには、
ルーフがトランクに収納されているので、
リアの重量増により、
走り感が変化します。

リアのタイヤ溝と、サイドウォールが
減っているのも影響しているのですが、

リアの「もたつき」を
いつも感じます。

e0008322_0295866.jpg

YM SPORTSの強化リアトーションバー...

e0008322_029148.jpg

AOIのフロントロアアーム...

あ、そういえば...

にしやんさんも付けてたなぁ...
どうなんだろう?変化とか...?
読んでたらコメくださいね!

取り付けてみたいような...
みたくないような...(>_<)

前に、
お知らせしたように、

11月後半から
富田林猫病院にて、
車検+改造申請に入りま〜す!

足回りは...次回に持ち越しです。
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# by silvaisplait | 2009-11-16 00:04 | プジョーとクルマ

2回目の車検

年末に
2度目の車検が来ます。

今回は、
車検+改造登録申請が
ありますので、

余裕を持って、
車検の切れる日から
30日前倒しで予約しました。

11月末に、
入庫します。

UKから、
206 GTi 180(右ハンドル仕様 206 RC)の
「サクションパイプ」が
届いたそうです。

この機会に、
一緒に取付します。

206CC は、
めちゃめちゃ元気ですよ〜 \(^_^)/
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# by silvaisplait | 2009-10-25 17:55 | トラブル & メンテナンス

PEUGEOTからのプレゼント!


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佐川さんから
こんなのが届きました。

e0008322_027119.jpg


中身は...「おぉ〜っ!」

e0008322_0274723.jpg


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NOREVの
308CCミニカーでした!

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CCを登録しているオーナーに、
アンケートがありまして、
そのお礼みたいな...\(^_^)/

PEUGEOTさん、
ありがとうございます!
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# by silvaisplait | 2009-09-10 00:30 | プジョーとクルマ

ヘッドユニット交換

純正のSONY製MDデッキが
お亡くなりになりましたので、
換装したCDデッキです。

e0008322_23514287.jpg


carrozzeria DEH-P01です。

carrozzeriaのデッキには、
iPodと、iPhoneのコントロールが
キチンと出来るデッキが少なく、
下位機種のDEH-640か、DEH-P01の
どちらかの選択しかありませんでした。

e0008322_081999.jpg

(↑パイオニアのWEBページの装着例の画像って...これは...)

その中でも、AACのままデッキに伝送できるのは
DEH-P01だけということでしたので、
消去法でこの機種になりました...\(^_^)/

e0008322_015762.jpg


このCDデッキは、
小型の50W×6の
パワーアンプが付属しています。

e0008322_23522086.jpg


パワーアンプは、
助手席奥のスペースに埋め込みました。

ウチにBluetooth接続ユニット(CD-BTB10)が、
あったので、それもエクスターナル接続。

e0008322_2353064.jpg


これで、iPhoneを
ハンズフリーで使えます。
(完全対応していないので使い勝手が悪いのですが、その件は別の記事で...)

e0008322_23533470.jpg


左右のドアのデッドニングと...

e0008322_2354513.jpg


バッテリワイヤリング(「バッ直」というそうですが)...

e0008322_23562793.jpg


その効果があってか、
DEH-P01の電圧表示は13.8Vで安定。

e0008322_23543032.jpg


まともな?(断線しにくい?)太めのOFCスピーカーラインに引き直しです。

これだけ、交換/施工してもらったので
どの部分がどうプラスに作用しているのか、
切り分けが難しいのですが、

ダッシュボードの奥に、
コンサートホールの
ステージが出来たような...

上手く表現が出来ませんが、
...とにかく、「これぞ、Hi-Fi」な感じに
変貌しました...(^_^)v

純正のステアリングコントロールですが、
当初の予定は、

e0008322_061121.jpg


ステアリングリモコンの途中に、
パイオニア製デッキの
リモートコントロール信号を学習させる
アダプタを取り付けて
対応する予定だったのですが、

DEH-P01の裏にある、
リモートコントロール端子に
ステアリングリモコンのプラグを差すと、
そのまま、使える(操作の割り当てもオリジナルと一緒)ことがわかり、
アダプタ代の¥50,000が浮いたという
オマケがついてきました...\(^_^)/
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# by silvaisplait | 2009-09-09 23:45 | オーディオ&ヴィジュアル

音場補正終了!

ヘッドユニットを
購入、交換した特典で、

激安で、デッドニング、バッ直、
すべてのRCAをOFC配線に引き直し、
ステアリングリモコン設定と、

いたれりつくせりのメニューで
帰ってきた206CCです...\(^_^)/

これだけいろいろと変更箇所が多いと、
どの作業したことで、どう変わったのか?

試聴してみましたが、
施工前の音とはまったく
別世界の音になったことは確かです。

ショップの大得意とする
音場補正でチューニング!

結果は次の通り。

ピンクノイズジェネレータで、
一定の周波数音を出し、
高性能マイクで音を拾ってデータ化し、
音域幅がどう出ているかをみます。

e0008322_0494696.jpg


DATA15はBMWのお手本カーブです。
低音部がバランス良く出ています。

e0008322_050254.jpg


DATA19は206CC。
低域の飛び抜けたのは、マフラーの外部ノイズ。
もう一踏ん張り、低音が頑張ってほしいなぁ...惜しい!

BMWと比べても、理想に近いカーブだということで、
大満足です...\(^_^)/

昨日も夜の遅くまでチューニングを施工して下さった
リバイズの千原ジュニアさんに感謝!!...(≧▽≦)

当面は、慣れないパイオニア製のデッキと
格闘する日々が続きます...(@_@)
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# by silvaisplait | 2009-09-06 00:51 | オーディオ&ヴィジュアル

現在取り付け中

ヘッドユニットの
交換中です。

e0008322_2249973.jpg


左に見える
小さな箱のようなモノは、
パワーアンプです。

明日、
完成予定です。
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# by silvaisplait | 2009-09-04 22:49 | オーディオ&ヴィジュアル

音関係で短期間入院

今日から、
3日間、ヘッドユニットの交換で
206CCは入庫しています。

完成後にアップします...\(^_^)/
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# by silvaisplait | 2009-09-03 13:36 | トラブル & メンテナンス

2009年8月の検索ランキング!

2009年8月の検索ランキング!

検索ワードの1位は...
「ハートの一撃」でした。

AEDの使い方を検索されてきた人...

申し訳ございません...

面白かったのは、
4位に
「206CC、富田林猫病院」...

ホンモノの猫ちゃんは治療できませんが...
いや、Yメカならできるかも...(^^ゞ
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# by silvaisplait | 2009-09-01 01:45 | 先月の検索ランキング


ハートの一撃!~Coup de Coeur~


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