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RC-Line リア・リップスポイラ

独イルムシャー製の
206用 RC-Line リアリップスポイラです。

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両端出しのリアバンパーが欲しかったので、
いつも無理を聞いていただいている個人輸入業者さんへ、注文したところ、
残念ながら入手不可能との連絡が...

本国オリジナル仕様RC-Lineの車台番号があれば、
補修部品扱いでオーダーできるそうなんですが...

でも...、よく考えてみると、
出来るだけ、派手な社外パーツを取り付けない、
ノーマルの雰囲気を残したままの206CCが好みですので、
入手できなくてかえって良かったのかも...(^^ゞ

ちょっとインパクトありすぎですもん...。

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フロントのリップスポイラと、

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ボンネットエアスクープは、まもなく日本に到着するそうです。
これくらいだと、ノーマルの雰囲気が崩れなさそう...。

独イルムシャー RC-Lineのホームページです。
107から、407までのオプショナルパーツがあります。
今のところ、独語のみ見られます。
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by silvaisplait | 2007-07-30 19:58 | モディファイ(エクステリア)

リアの車高

リアの車高を少し上げました。

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↑今回の調整
(タイヤハウスの隙間が見えやすいように、わざと色調補正をしています。)

e0008322_4261488.jpg

↑以前の車高
(タイヤハウスの隙間が見えやすいように、わざと色調補正をしています。)

乗り心地がかなり良くなりました。
特に轍の突き上げは、ソフトです。
加速も後押し感が増しました。

今日のお昼の車外温度は...

e0008322_4171669.jpg

みなさま、暑い夏ですが、
ご自愛下さいませ...<(_ _)>
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by silvaisplait | 2007-07-29 04:19 | トラブル & メンテナンス

よろしくメカドック

猫病院へ行ってきました。

e0008322_2254527.jpg

今日の症状は、
前にも書きましたが...

登坂でステアリングを切ると、
ギーギーと、リア下部より異音がするのです。

ひととおり説明をすると...
猫病院のメカドック、Nさんの一言...
「あ...大体気になるところありますから、見てみますね」

こんな、つたない説明で、ピンとくるなんて...

2時間ほどで作業は終了して、
慣らし運転をしましたが、
まったく症状は出ませんでした...(O_o)WAO!!!

猫病院の「よろしくメカドック(笑)」は凄い!!

リアの車高が少し上がりました。
車高が落ちていて、マフラーが干渉していたようです。

コードが、ファンに当たって発生していた
アイドリング時のガラガラ音もピッタリと止まりました...\(^_^)/
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by silvaisplait | 2007-07-27 22:55 | トラブル & メンテナンス

きょうのおとなりさん

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天気が良かったので、
新しくできたアウトレットモールへ。

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きょうも、おとなりさんではありません。
背中合わせさんです。

e0008322_20541.jpg

coupe407くんです。

e0008322_206949.jpg

純正オプションの
DEVIL両端出し...(O_o)WAO!!!\(^_^)/

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ウチの206CCと、おそろいです。
うれしいです! \(^_^)/
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by silvaisplait | 2007-07-25 20:03 | おとなりさん&勝手にオフ会

ノック?

坂道を登るときと、
段差を降りるときに、
リアのタイヤハウスから
コツンコツンと、異音がします。

リアの車高を見ると、
かなり下がっているので、
車高調整と原因を解明のため、
来週末に、猫病院へ行きます。

まだ、4000回転までしか
回せていないので、
このクルマの実力は、
まだわかっておりません...。

シャシダイ計測でも行ってこようかなぁ...。
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by silvaisplait | 2007-07-21 02:03 | トラブル & メンテナンス

おとなりさんではないけれど...

e0008322_2319070.jpg

美容院の駐車場で...

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いつものスーパーの駐車場で...
COLOR LiNEでした。
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by silvaisplait | 2007-07-14 23:20 | おとなりさん&勝手にオフ会

ECU ROMチューニング

英 Superchips社のECU ROMチューニングです。

e0008322_0575563.jpg

ドングルキーみたいなものですね。
モザイクのところには、シリアルナンバーが刻印してあります。
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裏側のコネクタはこんな感じです。

(猫病院の説明文より...)
燃料噴射量や点火時期を調整することで約10%、
エンジンが本来持っている性能をマージンを残したレベルで引き出し、
全域のパワー/トルクアップを実現します。

e0008322_0593138.jpg

(写真はイメージ)
特筆すべきは低速域のトルクアップ。
これにより実用回転域のアクセル開度を抑えられますので、
燃費の改善例も多数報告されています。
(乗り方、走行環境により差はあります)

実用域の加速が今ひとつ、とお考えの方や、
もっとスポーティにという方にオススメです。

慣れてしまうとノーマルには戻れない、
というご意見をたくさん頂いています。

ノーマル車と乗り比べる機会があればとわかると思います。

 給排気系(YMパワーインダクション/gutmann 149/132ps Kit等)や
プラグ等のトータルなチューニングを行うとさらに効果的です。

e0008322_0585755.jpg

(写真はイメージ)
作業時間は30分程度。ノーマルデータを吸い上げてから、
UKにデータを送付、返送されたチューンドROMデータを車輌の
ECUにアップロードするだけです。

e0008322_1121660.jpg

(写真はイメージ)
 UKでのデータの送受信体制はかなり自動化されており、
多くの場合はネット環境があればその場で作業が可能ですが、
人手が介入する場合もありますので、待ち作業をご希望の方は、
平日の夕方以降のご予約が確実です。

 下は206GTI(S16、307/2.0Lと同型のエンジンを搭載)での測定結果です。
他モデルでは必ずしも同一の結果ではありませんが、参考までにご覧ください。
e0008322_115126.gif

(写真はイメージ)

軽やかに吹き抜ける感じは、
トルキッシュで、スムーズです。

ポート拡大で、4速、5速の伸びが
大きく変わりましたが、
それにプラス、自然に盛り上がってくる
安心感が出てきたような気がします。

また、天気の良い日にでも、
詳細な、試運転&レポートをします\(^_^)/。
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by silvaisplait | 2007-07-14 01:02 | モディ(エンジン・吸排気系)

センターパイプ交換完了

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追突で凹んでしまった
交換用センター(マフラー)パイプが届いたので、
猫病院に入院していました。

交換も無事済み、退院となりました。

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メカさんが、洗車してくれています...
社長自ら、拭き取りもしていただいて...
恐縮します...(^^ゞ

...この後、台風の影響で大雨です...(>_<)
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by silvaisplait | 2007-07-14 00:36 | トラブル & メンテナンス

キューブ・マイ・ルーム

206CCから、
CUBEに買い換えました\(^_^)/
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...またまたぁ〜
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by silvaisplait | 2007-07-06 17:35 | 代車ライフ

デフォルト仕様

ドアを調整したら、
ゴムの継ぎ目から、雨漏り...

ルーフのギシギシ音も
多少大きめ...

経年劣化...?

調整しだすと連鎖でバランスが狂う...?

こんなこと気にしていたら、
ラテン車には乗れません...?

いえいえ。

206CCのデフォルトは、
繊細なバランスで
組み上げられているのです。

そこに手を加えることは、
その繊細なバランスを
崩すことになるのです。

これが、レクサスなら、
クレーム物でしょうが、
206CCだから、
許せるのです。

たぶん、
数週間乗っていれば、
不具合も無くなっていたりするのも、
206CCのデフォルトです。

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206CCの半分は、
親バカで出来ています。
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by silvaisplait | 2007-07-05 19:58 | トラブル & メンテナンス


ハートの一撃!~Coup de Coeur~


by silvaisplait

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