カテゴリ:代車ライフ( 17 )

おかえり!

...と、いっても、
206CCが
帰ってきたわけではなく...

代車のMAZDA DEMIO (DY)の、
車検が完了したので、

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代車の代車でお借りしていた
FORD FOCUS WAGONとは、
お別れになりました...(×_×)

また、当面、
デミオくんとの生活が
始まります。

おかえり〜♪
デミオくん。

また、よろしくね。

FOCUS WAGONは、
猫病院にて
ローダウンスプリング、
インチアップホイール装着、
スポイラーなどの
モディファイがされるようです。

FORDのこともワイエムワークス!
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by silvaisplait | 2010-04-26 17:29 | 代車ライフ

FOAD FOCUS WAGON

富田林猫病院のニューフェイス!
「検体」兼、「社用車」兼「代車」の
FORD FOCUS WAGON 2.0 (2001)、RHD、4A/T

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形式は GF-WF0EDD、エンジン型式 EDD

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グレードは、GHIAプレミアムパッケージ。
当時の最高級仕様です。

MAZDA DEMIO (DY系)を代車で借りていたのですが、
車検をしなければならず、代車の代車でやってきました。

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横浜育ちのフォーカスワゴンくん、
訳あって猫病院で、次の人生を送ることになりました。

そのわけは、こちらを。

インプレですが、2.0L SOHC N/Aエンジンなのに、
トルクが薄いです。

O/DをOFFにすると、
3速までしかシフトアップしませんが、
加速はマシです。

柔らかいサスです。
スピードを出してカーブを曲がると、
飛んでいきそうになります。

面白いのが、ライトまわりの操作。
ハンドル横のレバーでなく、
ダイヤル式なのですが、

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OFF

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時計回りに1ノッチ回す ポジション球が点灯

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時計回りに2ノッチ回す ヘッドライト点灯

OFFの位置から押し込んだ状態で
反時計回りに1ノッチ回すと、パーキングランプ。

ポジション点灯中か、
ヘッドライト点灯中にスイッチを1段引くと
フロントフォグ点灯

ポジション点灯中か、
ヘッドライト点灯中にスイッチを2段引くと
リアフォグ点灯

フォグ/リアフォグをONの状態からOFF位置に戻すと、
スイッチがバネで引いた段数分が戻る仕掛けです。

取説を読むまでは、なんとなくカンでイジっていました。
わからんでしょ?これは...。

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テールゲートスイッチの位置は、
座席下ではなく、インパネの端に。
それも、デザインされてるし...(^^ゞ

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灰皿の位置。
ハンドル横の高い位置にあって、

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ナイス!
これは、使いやすい!!

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カップホルダーの位置です。
深さも十分すぎる程で、口径もちょうどよいです。

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ペットボトルを立てても、
干渉するモノが一切無いのは使い勝手がいい!

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運転席シートの高さ調節。
オートなんですよ。

リモコンキーによるドアロック

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ロック解除ボタンを1回押すと、
運転席扉のみロック解除。

ロック解除ボタンを長押しすると、
すべての扉のロックが解除。

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ロックする時だけは、
ボタンは1回押すだけで
すべてのドアが閉まるようになっています。

(説明書を読むまで???でした)

エンジンフードオープナーは車内にありません。

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FORDバッジを回転させると、

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キーシリンダーが見えます。

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そこに、キーを入れて回すと、
エンジンフードが開く仕組み。

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シフトゲートのうしろ、
ハンドブレーキの横のくぼみは...
ペンホルダー…らしい。

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GHIAプレミアムパッケージの特別装備。
BOSEの2ウェイスピーカーシステムです。
2DINナビのオーディオ部の音質が悪く、
その性能は、まったくもって生かせず...(×_×)

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インパネのデザインは、
欧州車らしい、遊びのあるデザインです。
それもコンセプトをしっかり持っています。

2001年製でこれだけの装備。
他の欧州車(特に仏車)は、
ここまでの装備は
最近になって標準になったはず...

国産車の装備ですと、
この年代ではこれぐらいの装備は
当たり前に装備されていたことを考えると、

日本に投入することを、
かなり意識したのだと思われます。
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by silvaisplait | 2010-04-23 11:42 | 代車ライフ

やられたカニ...

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「5分ほど、居眠りしてたら、貼られちゃったカニ...」

「ちょっと待ってカニ〜!」と言って走っていった(横走り)カニ。

確認員は、聞こえないふりして、
小走りでどこかの路地へ消えたカニ...。

ひどいカニ...。

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スーパー玉出で買い物していたんだカニ。
1,000円買うと1円になる魚肉ソーセージを買ったカニ。

1本15,000円の魚肉ソーセージになったんだカニ...

高いソーセージだったカニ...。
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by silvaisplait | 2010-04-16 00:39 | 代車ライフ

代車!デミオ!

代車は、次のうち
3種類から選べました。

1 306

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2 206XT

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3 デミオ

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ここは、迷わず

「D・E・M・I・O」くんでしょ。

なぜ、プジョーを外したのか?
それは、ketaruさんの代車が「デミオ」だからです!

ナカーマ!\(^_^)/
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by silvaisplait | 2010-04-11 13:57 | 代車ライフ

ピュ〜と吹くジャガーe

207SWなんですけれど...

ベタ踏みしますよね?

「ヒュロロロロ〜ロロ〜ン〜♪」と、
吸気なのか、そんなリコーダー系の音が
エンジンルーム左から聞こえるんです。

同乗者には「妖精さんが住んでるので...」と、
説明をすると、理解はしてもらえました。

「ピ〜ヒョロロ〜ヒュ〜ロロロロ〜ン♪」

なんか、妙に好きになれますよ。
BMW製のこのエンジン...。

ちなみに、過給機は付いていないモデルです。

例えるなら、京急シーメンスのVVVFインバータの加速のような、
心の奥にひそかに住む「鉄心」を刺激してくれます。
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by silvaisplait | 2010-01-28 04:41 | 代車ライフ

207 SW WR仕様 (命名:イジワルさん)

富田林猫病院へ
入院した
206CC S16ですが、

HIDとフォグバルブの関係も、
突然の通電不能も、

根本的な原因追求のため、
長期間、経過観察することに。

他の個体では、
出くわすことのない
症状なので、

またまた、Nメカを
悩ましてしまいそうです...。

「イツモ、ウチノ子ガ オ手間ヲオカケシテオリマス...」

と、いうわけで
緊急入院のため、
特別にデモカーを
代車でお借りできました!

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YM WORKSのデモカー
YM SPORT 207 SW WRです。

ベース車は、
207 SW (2009) RHD / 1.6L NA 直4DOHC 4A/T
(ABA-A7W5FW)
オブシディアンブラック。

TYPE WRバンパー。
フォグランプも装着できるように
加工済みです。

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アイブロウも入っていたりします。

見かけは、ワルぶっている
「イジワルさん」です。

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足回りに、
MUSKETIERのMU-8アルミホイール 8.0Jx18 5Hと、

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フロントスプリングを
MUSKETIER 207 ローダウンスプリングに換装。

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タイヤは、
PIRELLI P-ZERO NERO 225/35R18。
迫力あります。

「イジワルさん」かなり威圧的です...(-.-#)

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マフラーに、
YM SPORT 両端出しラウンド。
よく見ると、エンドがカーボンルックです。

ほんの少し低い音かなぁ...という程度。
トルクが変化したりは感じません。
至ってノーマル。

そもそもの207SW自体の遮音性が高いです!
エンジンは、静かに回るし、
走行音も排気音も206に比べれば、
めちゃくちゃ静か。

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ホワイトメーターや、メーターリングも、

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ダッシュボードからエアコン吹き出し口の
インテリア全般の造形に車格が上がった感を感じます。

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リバースに入れると、
バックソナーが働きます。
ディスプレイに障害物までの距離と
音で知らせてくれます。
とても便利です。

これ、ほしい...。

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ミラー下には、
パソコンの電源ボタンのマークが…
「自動防眩ミラー」のスイッチです。
夜間では、防眩機能が、
バックでは、下向きに切り替わります。

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サイドミラーの調整ボタン。
206よりも全然進化しています。
これなら、スイッチが壊れることも少ないです。

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左右のスライドスイッチで、
右側、左側の切り替えで、
上部の十字キーで位置を調整できます。

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下側にスライドさせると
ミラーを収納できるのですが、
イモビライザーと連動していて、
リモコンの施錠/解錠で自動で動いてくれます。

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パノラミックルーフ!
これがあれば、
オープンカーにこだわらなくてもいいかも。

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ラゲッジひろ〜い!
引っ越しもできるじゃん!

207SWの
一番好きなところは、

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このリアのラインと、

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貝殻のようなテールランプ。
(命名: MAKIGAI)

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サードランプは。
上から見ると、
奥まで5cmくらいあります。
...これも、デザインなのですね。

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エンジンルームオープン!
306の時は、ダンパーがついていましたが、
207は、いまだにつっかえ棒なのですね...(T_T)

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それにしても、コンパクトなエンジンルームです!
エンジン本体も小さいんです。

この車両は、
デモカーですので、
キレイに乗らないと…(^_^)/

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フロアマットの汚れ防止の
紙製シートはもちろん
敷いたままで。

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ドアステップにプロテクターがないので、
乗り降りには気をつけています… (^_^;)

いつまで、お借りできるのかはわかりませんが、
走行距離を積まないように、
注意して乗らせていただきます〜♪
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by silvaisplait | 2010-01-23 23:06 | 代車ライフ

ダダッ子206CCに...

これ以上の
ダダッ子ぶりに、
疲れ果てました...。

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なので...
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by silvaisplait | 2010-01-22 19:24 | 代車ライフ

天気もいいし...

天気もいいし、
せっかくの306XSiなので、
山を駆けてきま〜す!

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紅葉観光渋滞中なので、
裏ルートで...\(^_^)/
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by silvaisplait | 2009-12-06 15:34 | 代車ライフ

銀、N5、XSi。

今回の代車です。

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シルバーの
N5、XSi 5ドアです。

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「XSi」エンブレムが
カッコイイ!!

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でも、
リアのエンブレムが...(×_×)

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室内は、
306そのもの。
ダッシュボード〜ドアにかける
この曲線が美しいです\(^_^)/

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コクピットに、
オートエアコン...

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ミラーは、
電動調整式ですが、
格納機能はありません。

206のものと同じスイッチですが、
壊れやすいのも同じで、
グラグラしてました...(T_T)

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旧タイプの
オーディオコラムスイッチです。

上下にボリューム、
手前、奥で選局が出来ます。
シンプルですが、操作感があって
これが使いやすい!!

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マップランプと、
ルームランプ...
奥には雨滴感知のセンサーが...

豪華装備です!

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306といえば...
コレ。

座面調整レバー。

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引っぱって...

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アゲサゲ。

今回は、指を挟みませんでしたよ!(^_^)v

一応、306の通過儀式って事です。

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ハンドルの位置が
低すぎたので、
調整しようと思ったところ、
ステアリング左下には
調整レバーがありません。

数日、調整機能がないものだと
思い込んで乗っていましたが、
ハンドル下奥に調整レバー発見!

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エンジンルームです。

RFV型、
XU10J4R。
2.0Lです。

132ps/5500rpm
18.7/4200rpm

余裕があって、
乗りやすいエンジンです。

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ビックリしたのは、
ボンネットの開閉。

つっかえ棒でなく、
ちゃんと左右に
シリンダー!!

三本さん評価も
これなら、合格でしょう。

で、なぜ、
ウチのクルマにはないの??

306は、高級車だわ〜...\(^_^)/
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by silvaisplait | 2009-12-06 08:57 | 代車ライフ

バイバイ! N3...

早起きして、
阪奈道路を駆けて、
コメダでモーニングです。

正確には、
「モーニングカップでモーニング」ですが。

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「紅猫くん」こと、
ルシファーレッドの
306Style (N3)との
代車生活も
今日で終わりです。

6月の半ばあたりから、
お借りしていたのですが、

内外のデザイン、ボディサイズ、
心地よいシート、ハンドルの重さ、
クセのある加速感と変速パターン、

リアがロールしながら
ネットリと路面に吸い付く「猫足」感。

強めのエンジンブレーキ...

N3には、
「こんなクルマがあるんだ...」と、
今まで味わったことのない
クルマの世界と、
運転する楽しみを
教えてもらいました。

国産車や、
また、206とは違う、
PEUGEOTの魅力を
たっぷりと、
味わうことが出来ました。

ありがとう!

そして、
いつか、
また、会おうね!

まるで、
長く付き合った
恋人と
お別れしたような...

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ちょっと
センチに
なってしまったので
ありました...(^^ゞ
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by silvaisplait | 2009-08-13 00:59 | 代車ライフ


ハートの一撃!~Coup de Coeur~


by silvaisplait

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